海洋及海洋沉積物是礦產(chǎn)樣品分析顯微鏡
一直到20世紀(jì)后半葉人類才完全認(rèn)識(shí)到海洋及海洋沉積物是礦
產(chǎn)資源的主要來源，包括硬礦石和石油。目前離岸油氣幾乎供應(yīng)了
世界能源的1/3。在20世紀(jì)的較后10年里，對(duì)深海油氣進(jìn)行商業(yè)利
用已經(jīng)成為可能：在水深幾千米的地方發(fā)現(xiàn)了一些產(chǎn)量很大的油井
。
新聞大量報(bào)道了覆蓋于熱帶和亞熱帶海底廣大區(qū)域的錳結(jié)核。
較近科學(xué)界又對(duì)海底斷裂帶的熱噴泉激動(dòng)不已，因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)了不同尋
常的新生命形式及富含多硫化物礦床。從海洋中提取可溶礦物質(zhì)可
追溯到史前——提取鹽（氯化鈉），現(xiàn)在還提取鎂和溴。
海岸沉積物也富含貴重礦物質(zhì)，如金、錫、鉻和鉑。在日本、
許多歐洲國(guó)家和北極，開采海底沙礫態(tài)的簡(jiǎn)單礦物有著重要的意義
。但由于離岸油氣的巨大經(jīng)濟(jì)價(jià)值及重點(diǎn)發(fā)展的開采技術(shù)，近來大
部分海洋施工實(shí)踐都集中在滿足石油業(yè)需求的設(shè)施安裝上，所以這
也是本書的主題。
但是海洋環(huán)境所涵蓋的范圍要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出深海，還包括波浪持續(xù)
拍打的海岸；集裝箱、散裝貨物和液貨（主要是石油）轉(zhuǎn)運(yùn)的港口
和碼頭；深水河流及可以在低水位時(shí)保持通航并在需要時(shí)提供防洪
作用的水閘和水壩；以及水面上的橋梁——不僅跨越河流和港口，
現(xiàn)在還可以跨越大洋邊緣海峽。
長(zhǎng)期以來一直認(rèn)為有著穩(wěn)定斜坡和平坦底部的大洋盆地相對(duì)比
較簡(jiǎn)單，現(xiàn)在看來卻是非常復(fù)雜而動(dòng)態(tài)變化的。板塊構(gòu)造學(xué)研究揭
示了海底擴(kuò)張和沉積物較終向下俯沖的基本原理。海底的特點(diǎn)是深
邃的峽谷和陡峭的懸崖。海底突起巨大的火山，高度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過珠穆
朗瑪峰。還未隆起到海面或浸沒在海面下受到侵蝕的海底山脈則呈
現(xiàn)為珊瑚礁的頂部。
大陸被海洋環(huán)繞，其邊緣在海洋下延伸很遠(yuǎn)。大陸在海洋下的
延伸部分稱為大陸架，富含從大陸沖刷及海岸侵蝕而來的沉積物，
這些沉積物沉淀在相對(duì)比較集中的區(qū)域。大陸的外緣是陡降到深海
平原的大陸坡
