金屬與轉(zhuǎn)磨損顆粒鐵譜分析金相顯微鏡
潤滑油中含有的酸或在運轉(zhuǎn)過程中生成的酸是軸承材料腐蝕的
主要根源。轉(zhuǎn)軸材料和軸承材料之間的原電池作用也能引起腐蝕。
軸承材料的性質(zhì)取決于軸承中存在的潤滑劑。潤滑油供應的可
靠性和軸承中存油量主要取決于軸承設(shè)計。當潤滑油膜破壞的危險
性很大時，必須選擇具有良好釣抗劃傷及抗磨損能力的材料。即使
在潤滑劑供應較好的條件下，由于停車、起動，撓曲過大，突然震
動加載或過載也會引起軸承金屬與轉(zhuǎn)軸金屬直接接觸。油脂浸潤軸
承材料表面的能力叫潤滑性，它有降低磨損的傾向。
軸承工作時塵沙異物進入軸承系統(tǒng)對軸承材料的性能會有影響
。軸承系統(tǒng)中的外來顆粒繞著轉(zhuǎn)軸和軸承旋轉(zhuǎn)，會碾出溝槽或者嵌
入軸承材料。外來顆粒嵌入軸承材料時，對軸承系統(tǒng)沒有多大危害
，在這種條件下，用軟軸承材料更加合適。
更換轉(zhuǎn)軸通常是很貴的，應當使軸承材料集中承受磨損，更換
軸承而不換轉(zhuǎn)軸，為確保這一點，軸承材料必須比轉(zhuǎn)軸軟得多。轉(zhuǎn)
軸的表面粗糙度是決定軸承工作壽命的一個重要參數(shù)。某些含鉛高
的銅基合金很早破壞，可能是由于轉(zhuǎn)軸的粗糙表面造成的。
因為轉(zhuǎn)軸材料和軸承材料的熱膨脹系數(shù)不同，所以二者配合間
隙的大小隨溫度而變化。軸承的工作溫度取決于載荷和轉(zhuǎn)速。設(shè)計
間隙應當按運轉(zhuǎn)溫度而不是按室溫計算。
