制動(dòng)摩擦片樣品鐵譜實(shí)驗(yàn)分析光學(xué)顯微鏡
制動(dòng)摩擦片的壽命也屬于制動(dòng)系統(tǒng)壽命。它對汽車廠商和終
端用戶市場有不同要求。制動(dòng)摩擦片的壽命范圍為30000～80000k
m。對此，還存在增加的趨勢。制動(dòng)摩擦片只允許在極有限的范圍
內(nèi)出現(xiàn)切向或徑向斜磨損或在內(nèi)、外制動(dòng)摩擦中間出現(xiàn)不同磨損
。此要求與汽車廠商有關(guān)，并且與所使用的制動(dòng)摩擦片幾何形狀
有關(guān)，由按0．1mm或百分比給出的范圍內(nèi)的固定值進(jìn)行計(jì)算。
其他的觀點(diǎn)是前軸制動(dòng)器相對于后軸制動(dòng)器有不同的磨損時(shí)
間。隨著采用了調(diào)整系統(tǒng)，如在車輛中采用了制動(dòng)力分配裝置，
則可能較好地利用幾何上和物理上存在的極限值。對此，后軸制
動(dòng)鉗的負(fù)荷增加很強(qiáng)，所以使后軸制動(dòng)摩擦片的磨損時(shí)間在過去
幾乎為前軸制動(dòng)摩擦片的兩倍長�，F(xiàn)在兩者的時(shí)間幾乎一樣長。
這就被迫要使用大而厚的后軸制動(dòng)摩擦片并由此導(dǎo)致制動(dòng)鉗太大
和太重。改善磨損值的與此相對的措施是例如通過延長壓力中心
起平衡作用的活塞或板。
制動(dòng)摩擦片磨損特性，特別是切向磨損，可以采用由殼體幾
何中心向外切向延長的輪缸軸線得以改善。
