鋁合金焊接金屬凝固形成焊縫分析圖像顯微鏡
束焊
電子束(EB)和激光束(I。B)都可用于無(wú)填充物的鋁合金焊接。電子束
焊接( EBW)的真空環(huán)境減輕了污染問題。暴露在高能量密度下的金屬表面
能在其驅(qū)散內(nèi)部熱量之前達(dá)到氣化溫度。當(dāng)波射在腔體側(cè)面時(shí)產(chǎn)生蒸氣腔
。對(duì)于更深入滲透的焊接，腰體側(cè)面的散熱面積也有所增加。最終能量輸
入與耗散之間達(dá)到平衡并達(dá)到滲透的極限。在此高能量密度的情況下能形
成一個(gè)極其深窄的滲透。由于焊縫比工件厚度還窄，因此盡管此金屬暴露
在高焊接熱量中，但其還是有近乎母材金屬的強(qiáng)度。
EBW通常具有良好的動(dòng)力耦合特性，而激光束焊接( LBW)必須配合高金
屬反射靈敏度和截面部分能量的模態(tài)分配。但是EBW需要真空環(huán)境而I。BW
不需要，并且磁場(chǎng)能使EBW偏轉(zhuǎn)，這會(huì)使其錯(cuò)過(guò)焊縫。
電阻焊
電阻焊是通過(guò)擠壓焊條兩邊的工件并施加電流完成的。隨著電阻散熱
以及表面間焊點(diǎn)的成型，工件之間的表面處相對(duì)較高的電阻變得更高，并
隨著場(chǎng)的流動(dòng)和金屬凝固形成焊縫。
由于電阻焊只是在極短的時(shí)間內(nèi)加熱一小部分金屬，故冶金尺寸的干
擾被減至最小。點(diǎn)焊和縫焊是常見的軍用飛行器鋁合金電阻焊技術(shù)。在航
空工業(yè)中，點(diǎn)焊用于機(jī)翼蒙皮部分、支架、組裝整流罩和甲板部分。縫焊
或滾子點(diǎn)焊，是用滾輪代替焊條在預(yù)定的內(nèi)部進(jìn)行點(diǎn)焊。如果這些點(diǎn)重疊
，則會(huì)形成壓力縫。
