單軸元件的制作焊接金屬熔深質(zhì)量檢測顯微鏡
單軸壓合
單軸壓合涉及沿著單軸的壓力施加，通常是通過惰性氣體。壓合的部
分被約束在一個由熱壓板施壓的壓合器上。組件的加熱是由一系列安裝在
上方和下方壓板上的電子元件棒提供的。壓合裝備中配置了一套冷卻系統(tǒng)
。碾壓板和模具是由高溫奧氏體不銹鋼和具有良好耐高溫強(qiáng)度、蠕變以及
抗氧化性能的高鎳鋼制成的。下方的碾壓板通常是固定的，而上方的碾壓
板則通過液壓油缸移動以進(jìn)行模具的加載。液壓油缸同時給模具提供了密
封，以防止氣體的泄漏。有很多種壓合設(shè)計，有些碾壓板的尺寸達(dá)到2m×3
m，并且還有將壓板安裝在導(dǎo)軌上且能夠移動到任意加工臺的龍門壓力機(jī)。
一個元件的制作從薄板材料的切割和定位孔的鉆取開始。定位孑L的精
確度非常重要，因為定位孔要用來確保“中途分道”操作的準(zhǔn)確對齊，并
用來確定擴(kuò)散壓合在壓合模具上的位置。在被切下的薄板材料于侵蝕槽中
進(jìn)行化學(xué)清洗，水洗及烘干之后，材料就可以進(jìn)行絲網(wǎng)印刷了。在這個過
程中，通常是用帶有高分子黏合劑的氧化釔作為“中途分道”化合物，將
這些化合物應(yīng)用在薄板的特定區(qū)域以防止黏合。這就能保證這些區(qū)域在擴(kuò)
散壓合／超塑性成型過程中超塑性成型的分離。
在絲網(wǎng)印刷之后薄板就會被固定在壓合模具上。每套模具組合包括2、
3或者4個薄板，具體數(shù)目取決于最終擴(kuò)散壓合／超塑性成型成品的構(gòu)型。
擴(kuò)散壓合部分會在加載之前被鍍上一層氮化硼之類的隔離劑，因為在每個
模具中可能有高達(dá)4個擴(kuò)散黏合部分，這會減緩它們之間的分離及其從模具
上的脫離。
